Техника
Запчасти
Экипировка
SYM DD 50
Описание SYM DD 50
SYM DD 50 - традиционный скутер с двухтактным двигателем воздушного охлаждения, телескопической вилкой и дисковым тормозом спереди, 10-дюймовыми колесами и изящным оформлением передней части облицовки. Максимальная скорость 60 км/ч. Отличное сочетание характеристик и простоты обслуживания, а также высокое качество сборки, соответствующее всем SYM.
Технические характеристики SYM DD 50
Двигатель
Объем 49.4 см3
Мощность 2.8 л.с.
при оборотах 6500 мин-1
Степень сжатия 7.1
Крутящий момент 3.5 Нм
при оборотах 5500 мин-1
Число тактов 2
Система охлаждения Воздушная
Система питания Карбюратор
Диаметр цилиндра / Ход поршня 39/41.4 мм
Ходовая часть
Передние тормоза Однодисковые
Задние тормоза Барабанные
Диаметр переднего тормоза 160 мм
Диаметр заднего тормоза 95 мм
Тип подвески переднего колеса телескопическая вилка
Тип подвески заднего колеса маятниковая
Размеры и масса
Сухая масса 80 кг
Полная длина 1660 мм
Полная ширина 630 мм
Полная высота 1020 мм
Колесная база 1155 мм
Высота по седлу 690 мм
Размер переднего колеса 90/90-10
Размер заднего колеса 90/90-10
Динамика и экономичность
Объем бензобака 6.1 л
Отзывы о SYM DD 50
покупали 2 года назад)
ездит без проблем)
подскажите что с тюненгом?
Мопед хорош для начинающих, качествен и не убеваем, запчасти есть везде и море тюнинга. Советую.
Лучше б/у японцев(но не всех), ведь всегда приятно ездить на новой технике.
Минусы
И минус в том, что он изначально задушен нормами, если хотите погонять, то вырезайте катализатор из родного глушителя, или купите спортивный.
После покупке приехав в гараж обратил внимание, что не работают доп. фары, позвонил в салон, а мне сказали, что ставить нужно все самому, благо проводка и кнопка включения есть. Через 2 дня купил лампочки и все поставил.
На первом ТО(300км) поменял масло в редукторе и промыл воздушный фильтр.
На 1000 сошел с гарантии, потому что официалы берут приличные деньги, и проще все делать самому.
Во время езды(тогда было 1950 км) резко повалил белый дым из трубы, виноват был катализатор(оказывается у скутера нормы EURO 2), после этого случая купил спортивный глушитель и убрал нормы.
Сейчас проехал на мопедке 3000 и не было ни одной поломки, единственное по моей вине погнулась ручка заднего тормоза, но я купил новую за 300р на следующий день.