Техника
Запчасти
Экипировка
CPI Aragon Club
Описание CPI Aragon Club
Aragon Club - самый последний продукт компании CPI. Построен на отработанном шасси «Арагона. «Двухтактник» воздушного охлаждения мощностью под 4 л.с., который позволяет ехать быстрее 65 км/ч. К особенностям скутера относятся: глубокая двойная покраска "металлик", порошковая окраска дисков, каждая деталь доведена до совершенства. Среди отличий от "китайских клонов" - две расположенные друг над другом фары. Машина рассчитаны на двоих (140 кг), стоит на 12-дюймовых колесах с двумя задними амортизаторами, спереди применен дисковый тормоз, сзади – барабанный.
Технические характеристики CPI Aragon Club
Основные параметры
Габариты кузова (ДхШхВ), мм: 1839*664*1131
Высота посадки, мм: 810
Колесная база, мм: 1270
Сухой вес, кг: 80
Грузоподьёмность: 120
Количество посадочных мест: 2
Объем топливного бака, л: 5,2
Двигатель
Тип двигателя: Двухтактный, 1-цилиндр с принуд.возд.охлаждением
Объем двигателя, куб.см: 49,2
Максимальная мощность, л.с./ rpm: 7/6800
Максимальный крутящий момент, (Nm)/rpm: 6/4000 об.мин.
Запуск двигателя: Электро стартер / кик стартер
Тип подачи топлива: Карбюратор
Используемое топливо: Бензин регуляр
Максимальная скорость, км/ч: 70км/ч.
Средний расход топлива, л/100 км: 3-4
Трансмиссия
Коробка передач: Автоматическая (Вариатор CVT)
Главная передача: Ремень
Подвеска / Ходовая часть
Передние колеса: 120/70-12
Задние колеса: 130/70-12
Передние тормоза: Диск 190мм
Задние тормоза: Барабан110мм
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором
Дополнительное оборудование
Передние фары: Есть
Задние фонари: Есть
Поворотники: Есть
Зеркала заднего вида: Есть
Ветровое стекло: Опция
Отзывы о CPI Aragon Club
Не нужны права категории "А".
Длительная гарантия 2 года.
Дизайн - просто красавец.
Высокая скорость
Большой бензобак - 8+ литров
Расход топлива 3,6л/100 км
Большой багажник под седлом (шлем влезает)
Город - шоссе - дорогу держит хорошо.
Минусы
Жесткий - на грунтоке и по гравию быстро не поедешь.
Цена высокая.
Шумный глушитель.
Не такой резвый на старте, как 150сс(был опыт).
Не могу представить себя следующим летом за рулем автомобиля (добровольно)!